Часть полного текста документа: МПС РФ Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения Кафедра "Вагоны и вагонное хозяйство" Организация вагонного хозяйства для обслуживания грузовых поездов. Организация вагонного хозяйства для обслуживания грузовых поездов СТР. 21 , ТАБЛ. 7 РИС. 1 Использованных источников 6 Механизированный пункт подготовки вагонов. Выполнен проект организаций вагонного хозяйства для технического обслуживания грузовых поездов. Определены основные показатели эксплутационных работ на участках. Рассчитаны объемы работ по техническому содержанию вагонов и численности работников. Разработаны мероприятия по безопасности движения и охраны труда. Содержание: Стр. 1. Введение.________________________________________________5 2. Организация работы пункта технического обслуживания________9 3. Расчёт численности работников сортировочной станции "А"____10 4. Механизированный пункт подготовки вагонов под погрузку____ 13 5. Механизированный пункт подготовки вагонов________________15 6. Список используемой литературы___________________________19 ВВЕДЕНИЕ. Вагонное хозяйство является одной из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. На долю вагонного хозяйства приходится 20% эксплутационных расходов, почти одна шестая часть контингента работников железнодорожного транспорта. Основные фонды вагонного хозяйства составляют одну пятую основных фондов железнодорожного транспорта. Эффективность работы железных дорог в значительной мере зависит от: - структуры вагонного парка; - технико-экономических параметров вагонов; - технического состояния вагонного парка. Основная задача вагонного хозяйства состоит в обеспечении перевозок исправным вагонным парком. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. В настоящее время особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, создание поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. Большое внимание уделяется совершенствованию механической базы для технического обслуживания и текущего ремонта вагонов. Расчёт эксплутационной работы. Согласно схемам тяговых плеч и задуманных размеров движения принимаем: станция "А" - сортировочная станции "Б" и "В" - участковые. На станции "А" размещены: вагонное депо (ВЧД), механизированный пункт ремонта вагонов (МПРВ), пункт комплексной подготовки вагонов под погрузку (ПКПВ), а так же пункты технического обслуживания чётного и нечётного движения. На участковых станциях "Б" и "В" размещены пункты контрольно-технического обслуживания (ПКТО). Среднее количество вагонов в грузовом поезде на участке определяется по формуле: _____ где Qбр - масса поезда, т; qбр - средняя масса вагона, т. Здесь qбр определяется по формуле: где r8, r4 - доля соответственно восьми и четырёхосных вагонов в составе поезда; T4, T8 - тара соответственно четырёх и восьмиосных вагонов; P4, P8 - грузоподъёмность четырёх и восьмиосных вагонов; ?????????коэффициент использования грузоподъёмности четырёх и восьмиосного вагонов (для четырёхосного вагона этот коэффициент принимается за 0,8 а для восьмиосного - 0,75) Определим долю четырёх и восьмиосных вагонов исходя из заданной средней осности вагонов. Для участка АВ: 4.2 = (4x + (100 - x)8)/100 x = 95% r4=0.95; r8=0.05; T4=23.5т; Т8=46т; Р4=69т; Р8=125т. qбр= 0.95(23.5 + 69 * 0.8) + 0.05(46 + 125 * 0.75)=81.8; Среднее количество вагонов в поезде равняется Mср= 5250/81.8=64 Общее количество вагонов обращающихся на участке АВ равняется NАВ=?Мср*n где n - количество поездов; NАВ=64 * 72 * 2=9216 Работа на участке АВ равна ААВ=NАВ * lАВ где lАВ - длинна участка; ААВ=9216 * 590=5437440. Для участка АБ: 4.1= (4x + (100 - x)8)/100 х` = 97.5 r4=0.975; r8=0.025; T4=23.5т; Т8=46т; Р4=69т; Р8=125т. q`бр= 0.975(23.5 + 69 * 0.8) + 0.025(46 + 125 * 0.75)=80.2; Среднее количество вагонов в поезде равняется: M`ср= 5100/80.2=64 Общее количество вагонов обращающихся на участке АБ равняется NАБ=?М`ср*n` где n - количество поездов; NАБ=64 * 74 * 2=9472 Работа на участке АБ равна ААВ=NАБ * lАБ где lАБ - длинна участка; ААБ=9472 * 620=5872640. Организация работы пункта технического обслуживания. Сортировочная станция "А" односторонняя с последовательным расположением парков чётного и нечётного направлений В П1=76 - 0.25 * 76=57 поездов В П2=72 - 0.25 * 72=54 поездов Определяем объём работы в каждом парке станции. ............ |