Виды и средства перевозок в туризме

По видам и разновидностям услуги перевозки можно разделить на:

а)      наземные виды перевозок:

■перемещение и перевозки с помощью мускульной силы человека (пешеходные, лыжные, велосипедные, рикши);

■с помощью животных (вьючные, тягловые, под седлом);

■механические средства:

■автомобильный транспорт (колесный, шнековый, гусеничный и иной);

■рельсовый транспорт — железные дороги, метро, трамваи, фуникулеры, канатные дороги;

■средства транспорта на воздушной подушке;

б)      воздушные виды перевозок:

■воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты;

■вертолеты;

■самолеты малой авиации,  гидросамолеты,  широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры;

■космические аппараты;

в)      перевозки водным речным и морским транспортом:

■плоты и гребные лодки;

■парусные суда;

■лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;

■речные и морские суда;

■суда на воздушной подушке;

■подводные суда.

Все виды и подвиды перевозок имеют множественные варианты их использова­ния и технические средства реализации.

 

Сравнение эффективности различных видов перевозок.

 

Объёмы перевозок

Каждый из видов перевозок имеет свою историю, этапы становления и разви­тия способов, методов, конструкций аппаратов и средств. Вид и средство перевоз­ки выбирается и применяется по необходимости и рациональности — сообразно особенности условий среды, рельефа местности, климатических условий, целей и назначения, скорости и пассажировместимости средств перемещений и перево­зок, а также и уровня платежеспособности потребителя.

По состоянию на 2000 г. туристских и пассажирских перевозок в мире с доста­точной степень приближения можно дать следующую оценку распределения транспортных потоков перевозок механическими средствами:

автомобильные перевозки    41%

воздушные перевозки           44%

железнодорожные перевозки        7%

морские и речные перевозки         8%

Важное значение имеет удаленность места назначения путешествия. Россия имеет огромные просторы территорий, протяженностью до 11 тыс. км. И хотя су­ществует возможность путешествия от Москвы до Владивостока поездом (пример­но семь суток), но все деловые путешественники, исключая железнодорожные ту­ры, выбирают авиационный транспорт. При равных возможностях выбора вида перемещения эффективность выбора способа передвижения весьма различна. Значение имеют скорость перемещения и время, необходимое для достижения це­ли путешествия, что не одно и то же. Путешествие на различных видах транспор­та из Москвы в Санкт-Петербург при дальности маршрута 740 км занимает:

15 мин                    на реактивном самолете

40 мин                    на турбореактивном пассажирском самолете

4       часа               на скоростном железнодорожном экспрессе ЭР-200
8 часов                    на скором поезде

12-16 часов                      на пассажирском поезде

16-17 часов                      на пригородных электричках

8 часов                    на легковой автомашине

12-13 часов                      на автобусе

5       дней               на велосипеде
1,5-2 недели           на телеге

10 дней                   на лыжах (зимой при наличии снежного покрова)

две недели              пешком

Наиболее оптимальный вариант — путешествие по железной дороге. ............