Состояния стресса, наступающие после аварий самолета Трудно документально оформлять случаи состояния стресса у пассажиров после аварии самолета. Одна из причин такого рода трудностей заключается в том, что пассажиры могут жить в различных частях страны или даже в различных частях земного шара, и вскоре после аварии они обычно разъезжаются. Кроме того, некоторые пережившие катастрофу не выражают особого желания отвечать на вопросы из-за опасения, что их ответы могут иметь отрицательный эффект в случае любых претензий, которые они могут предъявить соответствующим организациям. Если пострадавшие впадут в тяжелое психическое состояние, обусловленное аварией, они, по всей вероятности, предпочтут показаться своим частным терапевтам в тех местах, где они живут. В силу этих обстоятельств, по-видимому, не собраны данные о типах и случаях состояний стресса, наступающих после аварий самолета. Тем не менее, есть основания полагать, что реакции людей , проявляющиеся после таких аварий, аналогичны тем, которые проявляются после других катастроф. Это мнение основывается частично на беседах, которые были проведены с теми пережившими аварию людьми, с которыми можно легко вступить в контакт после аварий - с членами экипажа самолета. Мне в качестве психолога довелось беседовать со стюардессой, за плечами которой свыше десяти лет летной работы, в течении которых ей приходилось попадать и в аварии с катастрофическими последствиями. Она выходила из этих аварий с небольшими травмами, такими как перелом кости или растяжение связок спины. Тем не менее, много людей не выжило, включая ее близкую подругу. Когда я беседовал с ней спустя 10 месяцев после аварии, она сообщила мне, что в течении нескольких месяцев после аварии у нее была нарушена способность сосредотачиваться, и она чувствовала, что не смогла бы выполнять свои служебные обязанности в следующей аварийной ситуации. Она опасалась, что в следующей аварийной ситуации, может быть, попытается спастись сама, нежели будет рисковать своей жизнью ради других. Во время беседы она постоянно думала об аварии, точно так же, как и о вероятности такой аварии в будущем. Она не вернулась к своей прежней работе. Ее пугают даже летящие над ней самолеты. Ее стрессовые реакции, обусловленные аварией, привели к расстройству ее брака, который в конце концов окончился разводом. Несмотря на то, что она посещала еженедельно психиатра с момента аварии, по ее словам, у нее участились кошмары. Ко времени беседы такого рода кошмары случались у нее 3-4 раза в неделю. Другими симптомами стрессовых реакций были пониженный порог прострации, усиление фаталистической позиции, смешанной с вновь сформировавшимся религиозным чувством веры, которая, по ее словам, придала ей силы пережить аварию, в то время как другим этого не удалось. У другой стюардессы, с которой я беседовал, были те же реакции. В течении первых четырех часов, последовавших за аварией, она перенесла несколько острых психосоматических симптомов, включая обмороки и тоннельное сужение зрения (неспособность видеть объекты, расположеные на переферии по отношению к точке, на которую сфокусированы глаза). Симптомы эти прошли. В течении 4-5 дней после аварии она полностью потеряла аппетит, что сопровождалось тяжелой формой боязни свободно летающих объектов. Это состояние обострилось спустя две недели после аварии и длилось примерно в течении месяца. ............