Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Сибирский государственный университет путей сообщения

Проектирование гидропривода машины

Курсовая работа

по дисциплине «Гидропривод»

2008

Содержание

1 Описание работы и свойства гидравлической схемы

1.1 Характеристики объемного гидропривода машины

1.2 Движение силовых и управляющих потоков для первого рабочего органа

1.3 Движение силовых и управляющих потоков для второго рабочего органа

2 Предварительный расчет объемной гидропередачи. Выбор комплектующих

 2.1 Цели и условия расчета

 2.2 Расчетная схема

 2.3 Мощности на рабочих органах

 2.4 Выбор номинального давления

 2.5 Выбор насосов и расчет их производительности

 2.6 Выбор гидродвигателей

 2.7 Выбор рабочей жидкости

 2.8 Выбор трубопроводов и расчет толщины их стенок

 2.9 Выбор распределителей

 2.10 Выбор фильтров

 2.11 Выбор предохранительных клапанов

3 Проверочный статический расчет объемной гидропередачи

 3.1 Цели и условия расчета

 3.2 Расчетная схема. Определение потерь давления

 3.3 Вращающие моменты и силы на выходных звеньях гидродвигателей

4 Расчет параметров тепловой защиты гидропередачи

 4.1 Исходные данные расчета

 4.2 Параметры бака

 4.3 Параметры теплообменного аппарата

 4.4 Производительность вентилятора

 Список литературы

1 Описание работы и свойства гидравлической схемы

 

1.1 Характеристики объемного гидропривода машины

Рабочая жидкость подается из гидробака Б через общую всасывающую линию индивидуальными аксиально-поршневыми насосами в напорные линии, идущие к рабочим органам через гидрораспределители.

Приводы рабочих органов реверсивные, нерегулируемые. От первого насоса Н 1 приводится высокомоментный гидромотор М привода рабочего органа № 1 (вращательного действия). От второго насоса Н2 приводится гидроцилиндр привода рабочего органа №2 (поступательного действия).

Для изменения направления движения гидродвигателя и рабочего органа, включения - выключения гидродвигателей использованы трехпозиционные, четырехлинейные распределители с гидравлическим управлением (Р2) и электрическим управлением (Р1). В приводе рабочего органа № 1 установлен распределитель с закрытым центром, а в приводе рабочего органа № 2 - с открытым.

Первичную защиту гидросистемы (от активных и реактивных перегрузок для РО1 и от реактивных и инерционных при пуске для РО2) обеспечивают предохранительные клапаны КП 1, КП 2 непрямого действия. В приводе РО 1 с электрическим управлением, нормально открытый, в приводе РО2 неуправляемый. Первичная защита РО1 настроена на давление 35 МПа, первичная защита РО2 – 35 МПа. Вторичную защиту (от инерционных перегрузок при торможении, а также от реактивных и температурных перегрузок) обеспечивают блоки вторичной защиты (А4, А5), установленные между рабочими линиями гидродвигателей за распределителями. Вторичная защита гидромотора настроена на давление 37 МПа, гидроцилиндра – 37 МПа. Контроль давления рабочей жидкости в напорных линиях осуществляется с помощью манометров МН 1, МН 2, МН3, МН4. Перед фильтрацией рабочая жидкость охлаждается в теплообменном аппарате АТ. ............