ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Камская государственная Инженерно-Экономическая Академия
Автомеханический колледж
Курсовой проект.
по дисциплине: ”Техническое обслуживание автомобиля”
на тему: ”Проект разработки моторного участка
на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса
ремонта головки блока цилиндра двигателя
Выполнил:
Студент группы 2305-т
.
Проверил:
доцент Нуретдинов Д.И.
г. Набережные Челны
2008 год
Введение
Целью данной работы является проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндров двигателя.
Расчет в данной работе производится из расчета, что
· Тип подвижного состава - НефАЗ -5299
· Списочное количество подвижного состава – 250
· Среднесуточный пробег – 270км
· Число дней работы в году – 305
· Категория условия эксплуатации – 1
· Природно-климатические условия – холодный
Городской автобус НЕФАЗ-5299-15 (Евро-2)
Технические характеристики
Основные параметры:
Снаряженная масса, кг……………………………………………..10230
Полная масса автобуса……………………………………………..18000
нагрузка на переднюю ось, кг………………………………...........6420
нагрузка на заднюю …………….……………………………………11580
Номинальная вместимость, чел…..……………….………………..…..114
Количество мест для сидении.……………………………………..…..25
Максимальная скорость, км/.…….…………………………………...….70
Емкость топливного бака, л.. …………….……………………..…….250
Контрольный расход топлива, л/100 км при 60 ……...…………...26,5
Максимальный радиус поворота, м…………………..……………….…12
Габаритные размеры, мм:
Длина/ширина/высота ………………………………….11760/2500/3036
Баз……………………………………...............................................5840
Ширина проема двери......... …………………….……...…………..1350
Двигатель:
■ К AM A3 -740. Ji - z40
Тип..................... …………………………..…..…..дизель с турбонадуво
Расположение и число цилиндров ………………………..….…….V-o
Номинальная мощность, кВт (л.с.) ………………………...…..176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, 1Тм (кгем)………….……....931 (95)
при частоте? вращения коленвала, об/мин……………………1200-1400
В стандартную комплектацию входит предпусковой подогреватель, выполняющий функцию автономного отопителя салона.
Сцепление:
Модель................. ……………………………….MFZ 430 или LUK 430
Тип......... ………………..….…фрикционное, сухое, однодисковое
Привод. ……………………..гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач:
Модель.......................... ……………………………………..КАМАЗ-142
Тип…………………………………...механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 5-4 и 3-2 передачах
Привод………………..…………………………..механический, тросовый
Колеса:
Дисковые, стальные (алюминиевые), размерность………….…8,25x22,5
' Предусмотрена блокировка межколесного дифференциала.
Шины:
Тип, размерность………радиальные, бескамерные, 11/70 R22.5
Рулевое управление:
Гидроусилитель интегрального типа, производства фирмы"РРТ" (Югославия) или "RBL" (Германия)
Тормозная система:
Рабочая ……………………двухконтурная, пневматическая, с АБС
Стояночная. ............
