Оценка качества воздуха нефтегазодобывающих районов Антонович В.В., Белан Б.Д., Вавер В.И., Ковалевский В.К., Рассказчикова Т.М.
    Интенсивное развитие нефтедобывающей отрасли на севере Западной Сибири привело к резкому обострению экологической обстановки в этом регионе. Причина заключается в полном пренебрежении к природоохранным мероприятиям в период освоения месторождений, а в последующем и неправильной оценке основных источников загрязнения. В 1991 году ИОА СО РАН было проведено комплексное исследование территории г.Нижневартовска и прилегающих к нему месторождений с помощью самолета-лаборатории АН-30 "Оптик-Э" и мобильной передвижной станции. Измерения выполнялись в теплый и холодный периоды.
    Цель экспедиции заключалась: - в определении качественного и количественного состава загрязнений;
    - анализе пространственной и временной динамики загрязнений вне и внутри города;
    - выявление приоритетных загрязнителей;
    - установление причин и источников загрязнений.
    Мобильная экологическая станция, собранная на базе автомобиля ГАЗ-66 , была укомплектована следующими средствами оперативного контроля [1]:
    - метеокомплекс;
    - газоанализаторы ХГ-02 и ГИАМ-15 (озон, оксиды углерода);
    -газоанализатор РГА-11 ( пары ртути);
    - ИРФ (гамма-фон);
    - малогабаритный полевой хроматограф ХПМ-4;
    - фотоэлектрический счетчик АЗ-5;
    - фотоэлектрический нефелометр ФАН.
    Самолет-лаборатория АН-30 "Оптик-Э" кроме перечисленных выше комплексов имел в своем составе лидар " Макрель-2" [2].
    Таким образом, измерительные комплексы самолета-лаборатории и мобильной станции были почти идентичны. Они позволяли измерять 17 газовых компонентов воздуха и около 40 элементов и ионов в составе взвешенных веществ. Параллельно контролировать метеовеличины и гамма-фон местности.
    Для определения концентрации загрязнений в приземном слое воздуха на территории города и за его пределами было намечено 33 точки, в которых проводились измерения. Эти пункты достаточно равномерно были распределены по площади города и располагались на перекрестках основных автомагистралей, внутри микрорайонов и в промышленных зонах.
    Самолет-лаборатория работал с наземным комплексом по методикам, подробно изложенным в [3].
    Полученные данные позволили построить карты распределения всех измеряемых компонентов воздуха не только у поверхности земли, но и по высотам, что дало возможность глубже понять механизм протекающих процессов. Прежде чем приступить к анализу полученных данных, необходимо сделать следующие методические замечания.
    Поскольку нашей задачей являлось проведение обследования экологической обстановки в городе, то при выборе пунктов измерений основное внимание было уделено местам, которые вызывали повышенную озабоченность природоохранных органов города. Следовательно, приводимые в статье данные измерений в отдельных пунктах и их средние значения характеризуют места повышенной антропогенной нагрузки и их следует рассматривать как разовые, не пытаясь распространить на весь город в целом. Отметим также, что измерения проводились в течение одной экспедиции в августе 1991 года, поэтому результаты имеют оценочный характер по отношению ко всему летнему периоду, не говоря уже о средних данных ряда лет.
    Вначале остановимся на наиболее общих характеристиках загрязнений воздуха. ............