Министерство образования и науки Украины
Севастопольский национальный технический университет
Кафедра – «Судовождение и безопасность судоходства»
Факультет – «Морские технологии и сооружения»
РЕФЕРАТ
по дисциплине: «Основы несения штурманской вахты»
на тему: «Обязанности вахтенного помощника капитана при плавании судна в штормовых условиях»
Севастополь
2006
Содержание
Введение
1. Предупреждающие действия вахтенного помощника капитана при штормовой опасности
1.1 Использование РЛС
1.2 Подготовка судна к штормовым условиям
2. Действия вахтенного помощника капитана в штормовых условиях
3. Осуществление поворота в штормовых условиях
4. Расхождение с циклоном
Заключение
Литература
Введение
При плавании судно подвергается влиянию неблагоприятных внешних факторов - волнение; ветер; течение; ограничение видимости (туман! дождь, снег); редкие природно-климатические явления (громы, цунами, водовороты, сулои) и т.п.
Воздействуя в комплексе, эти гидрометеорологические явления подвергают судно и экипаж опасности. Самым классическим распространенным сочетанием этих факторов является шторм. Статистка аварий говорит о том, что относительное число гибнущих морских судов не уменьшается. Ежегодно тонет около 1 % мирового флота. Если же учесть штормовые повреждения, потери палубного груза, то значимость убытков при плавании в неблагоприятных гидрометеорологических условиях еще больше возрастает.
Волнение моря вызывает бортовую, килевую и вертикальную качку судов. В результате возникает опасность опрокидывания судов, смещения грузов, повреждения корпуса, палубного груза, устройств и механизмов. Кроме того, уменьшается скорость хода и ухудшаются условия обитаемости и работы экипажа.
1. Предупреждающие действия вахтенного помощника капитана при штормовой опасности
Перед выходом в море, независимо от продолжительности предстоящего плавания и прогноза погоды, судно должно быть подготовлено к плаванию в штормовых условиях. С приближением шторма, о котором могут предупреждать местные природные признаки погоды, полученное по радио штормовое предупреждение или принятая факсимильная карта погоды, вахтенный помощник должен предпринять все меры по уточнению этой информации. Далее, он обязан определить глубину, протяженность, примерное направление и скорость перемещения штормовой зоны или циклона. По барической тенденции давления, координатам циклона с факсимильной карты или по радио, местным признакам погоды оценить расстояние до центра циклона и определить ожидаемое в районе плавания направление ветра и курсовой угол волны. При приближении к штормовому району и при плавании в нем для точного анализа обстановки дать команду подвахтенному рулевому определять каждые 30 минут и вести графики:
- направления и скорости ветра;
- изменения атмосферного давления;
- волнения;
- температуры воздуха и воды.
1.1 Использование РЛС
Вахтенный помощник обязан широко использовать судовую РЛС для получения дополнительной информации о шторме:
- зоны и конфигурация облачности и осадков;
- направление и скорость их перемещения.
Он должен проанализировать степень грозящей опасности судну и возможные последствия от шторма. ............
