Безопасность взрывных работ

Оглавление

1.  Наименование заказчика и исполнителя работ

2.  Место проведения работы

3.  Цель работы

4.  Характеристики взрываемой технологической металлоконструкции и прилегающей территории

5.  Технология обрушения технологической металлоконструкции

6.  Транспортировка и доставка ВМ

7.  Применяемые ВМ и средства взрывания

8.  Расчет зарядов ВМ

9.  Конструкция зарядов и схема инициирования

10.  Схема взрывной сети

11.  Объем взрывания

12.  График проведения работ

13.  Персонал исполнителей

14.  Меры безопасности

Литература

1. Наименование заказчика и исполнителя работ

Заказчик работ:

Балтийский государственный технический университет

«ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова.

198005 Санкт-Петербург 1-ая Красноармейская, дом 1, кафедра Е-3

Исполнитель работ:

Студент ___Петров Илья Владимирович_______________________________________

Специальность 170103 «Средства поражения и боеприпасы» Гр. Е-312

Курсовой проект по курсу «Безопасность взрывных технологий» выполняется в соответствии с учебным планом специальности.

2. Место проведения работы

Опора технологической металлоконструкции расположена на территории защитных сооружений Санкт-Петербурга (дамбы).

Краткая характеристика места проведения работ:

·  Ширина дамбы в месте технологической металлоконструкции »119м.

·  Суммарная длина технологической металлоконструкции =200м.

·  Подъезды к технологической металлоконструкции имеются.

·  Прямой доступ людей на технологическую металлоконструкцию не возможен.

·  На месте проведения работ строительно-монтажные работы не ведутся.

·  Движение по шоссе Горская-Кронштадт автобуса №510 осуществляется по расписанию (остановки автобуса в районе проектируемых взрывных работ нет).

·  Движение индивидуального транспорта, автотранспорта строительного управления и городского транспорта осуществляется по мере необходимости.

·  Судоходство в зоне Финского залива в радиусе 5 км от моста отсутствует.

·  Расстояние по шоссе от Горской до места проведения взрывных работ составляет 5 км, от места проведения работ до Кронштадта - 8 км, кратчайшее расстояние от места проведения работ до береговой линии острова Котлин - 5,5 км.

·  Контроль за движением автотранспорта на шоссе Горская-Кронштадт осуществляется на КПП (въезд-выезд на дамбу) и КПП (въезд-выезд в Кронштадт).

3. Цель работы

Целью работы является:

·  резка взрывом опоры технологической металлоконструкции;

·  разработка мероприятий по обеспечению безопасности взрывных работ.

4. Характеристики взрываемой технологической металлоконструкции и прилегающей территории

Технологическая металлоконструкция спроектирована как временное сооружение для монтажных работ при строительстве защитных сооружений Санкт-Петербурга (далее дамбы) и представляет собой стапель с двумя подъездными путями для одностороннего движения автомобилей грузоподъемностью до 40 т марки БЕЛАЗ. Опора удерживает стапель с двумя подъездными путями в исходном состоянии и в случае, ее обрушения происходит гарантированное обрушение всей технологической металлоконструкции с возможностью ее дальнейшей утилизации, традиционными методами (газовая резка). ............