Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)

Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»

УЛЬТРОЗВУКОВОЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕЙ ПОДСТУПИЧНОЙ ЧАСТИ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ

 

 

 

 

Студентка гр. 15 З .

________ Локтева А.

Руководитель : профессор

кафедры «ВВХ»

___Ахмеджанов Р. А.

«     » _________ 2008г

Омск 2008

Реферат

УДК 621.436

Курсовая работа содержит

Ось колесной пары, ультразвуковые волны, дефектоскоп, ультразвуковой контроль, пьезоэлектрический преобразователь, дефект.

Цель работы − ознакомление с технологией проведения ультразвукового контроля и составлением технологических карт.

Ультразвуковой метод контроля (далее УЗК) обеспечивает обнаружение в элементах колёсных пар внутренних и поверхностных усталостных трещин и несплошностей, за счёт соотношения отражающих свойств дефекта с отражающими свойствами эталонных отражателей в стандартных или контрольных образцах конкретных элементов колёсной пары.

Задание

Задание: рассмотреть ультразвуковой контроль (УЗК) ближней подступичной части оси колесной пары.

Содержание

Введение

1. Физические основы ультразвукового неразрушающего контроля

1.1 Природа и типы ультразвуковых волн

1.2 Параметры ультразвуковых волн

1.3 Затухание ультразвуковых волн

1.4 Отражение, преломление и трансформация ультразвуковых волн

1.5 Излучатели и приемники ультразвуковых волн

2.Технологические средства ультразвукового контроля

2. 1 Дефектоскоп УД2-102

2. 2 Стандартный образец предприятия СОП 07.09.01 оси РУ1

3. Технология проведения ультразвукового контроля

3.1 Подготовка детали к проведению контроля

3.2 Подготовка аппаратуры к проведению контроля

3. 3 Контроль ближней подступичной части оси

3.4 Оценка результатов контроля

Заключение

Библиографический список

 

Введение

Колесные пары вагонов работаю в тяжелых условиях эксплуатации, подвергаясь резкопеременным нагрузкам, что способствует зарождению и развитию в их элементах усталостных трещин. Наиболее вероятно появление трещин в подступичной части и в районе галтелей. Трещины, являясь сильными концентраторами напряжений, развиваются поперек оси, обычно неравномерно по всей ее окружности. Наиболее эффективным является ультразвуковой контроль осей в условиях деповского и заводского ремонта. Он основан на уникальной способности ультразвуковых волн глубоко проникать в толщу металла и отражаться от несплошностей.

Ултразвуковой контроль осй более безопасный из методов неразрушающего контроля, а также он позволяет определять внутренние дефекты.

В данной курсовой работе рассматривается ультразвуковой метод неразрушающего контроля ближней подступичной части оси колесной пары.

1.ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УЛЬТРАЗВУКОВОГО

НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

 

1.1 Природа и типы ультразвуковых волн

В данной работе рассматривается ультразвуковой неразрушающий контроль. Но перед этим необходимо рассматреть природу ультразвуковых волн.

Любые отклонения от положения равновесия, совершаемые материальной точкой под действием какой-либо силы, называют колебаниями. ............