Вихідні дані
№ групи Найменування групи машин Марка машини Кількість
1. Катки ущільнюючі причіпні кулачкові важкого типу з тракторами кл. 15 т ДУ-3Б 65
2. Катки ущільнюючі пневмоколісні середнього типу з тракторами кл. 10 т ДУ-30 125
3. Катки ущільнюючі пневмошинні масою 6 т ДУ-16 130
4. Автогрейдери легкого типу ДЗ-40А 15
5. Автогрейдери середнього типу ДЗ-31 120
Всього 455
1 Розрахунок річних режимів роботи машини
За річним режимом роботи машини розподіляємо річний календарний час на робочий та неробочий, тобто коли вона не працює з тих чи інших причин.
Розробляємо річні режими роботи на середньоспискову машину по кожній групі машин для визначення терміну їх робочого часу протягом року.
Річний режим роботи машин встановлюємо у годинах робочого часу.
Розраховуємо кількість годин роботи машини за рік за формулою:
, (1.1)
де – кількість робочих днів машини за рік;
– тривалість зміни, год. (у розрахунках приймаємо 8 годин);
– коефіцієнт змінності (додаток 4);
– коефіцієнт внутрізмінного використання робочого часу машини (додаток 4).
Кількість робочих днів машини за рік визначаємо із рівняння:
, (1.2)
де – календарна кількість днів за рік ( приймаємо 365);
– кількість святкових та вихідних днів за рік (114);
– кількість днів з несприятливими метеорологічними умовами.
Перерви у роботі машини , пов'язані з несприятливими метеорологічними умовами, визначаємо за даними районних управлінь гідрометеослужби (додаток 2). При цьому враховуємо:
а) дощові та холодні дні – для одноківшевих екскаваторів із ковшем місткістю більше ніж 0,15м3, бульдозерів, тракторів, кущорізів, стрілових кранів та інших машин, які розраховані на роботу в мерзлих ґрунтах;
б) дощові дні й дні промерзання ґрунту – для одноківшевих екскаваторів із ковшем місткістю 0,15м3, багатоківшевих екскаваторів, скреперів, автогрейдерів, планувальників, каналокопачів та інших машин, які не розраховані на роботу з мерзлими ґрунтами.
Так як частина простоїв із метеорологічних причин припадає на вихідні та святкові дні, то величину приймаємо з урахуванням поправкового коефіцієнта, який відповідно до нормативної літератури рівний 0,7. Крім того, частину машин можна використовувати і в ці несприятливі дні на інших видах робіт, що враховується коефіцієнтом . Тоді кількість неробочих днів машини через несприятливі метеорологічні умови для Одеської області буде дорівнювати:
дн;
дн.
Визначаємо величину простоїв через організаційні (непередбачені) причини на основі фактичних даних про перерви у роботі машини за звітний період. Намічаємо організаційно-технічні заходи, проведення яких дасть змогу у році, що планується, зменшити кількість днів із простоями з організаційних причин. При розрахунку планових річних режимів роботи значення приймаємо рівним 1,5...5% загальної кількості календарних днів за рік, тобто
; (1.3)
дн.
Час dпб, що витрачається на перебазування машини, приймаємо рівним 5 днів.
Час , що витрачається на технічні обслуговування та ремонт, визначаємо за формулою:
, (1.4)
Де pr – ремонтний коефіцієнт, являє собою кількість днів, що припадає на ТО і Р на 1 годину роботи машини:
, (1.5)
де – середньоплановий час перебування машини відповідно у капітальному та поточному ремонтах, періодичних ТО-2, ТО-1 і сезонному технічному обслуговуваннях, днях (додаток 3);
– відповідно кількість поточних ремонтів, планових ТО-2, ТО-1, СО за міжремонтний цикл (додаток 3);
Пк – періодичність проведення капітального ремонту, год. ............
