1. Технологический расчет АТП
1.1 Исходные данные
Исходными данными для технологического расчета являются:
- списочное количество подвижного состава Аи;
- среднесуточный пробег единицы подвижного состава Lcc;
- время в наряде Tн;
- число дней работы подвижного состава в году Драб.г;
- категория условия эксплуатации К.у.э;
- климатический район Кл.р;
- условия хранения ПС (открытое, закрытое).
Таблица 1 Исходные данные
Подвижной
состав (марка,
модель)
Аи
Lcc, км
Tн, ч
Драб.г
К.у.э Кл.р
Условия
хранения
ПС
BMW 320i 150 200 12 365 III Умеренный закрытая BMW X5 90 150 12 365 III Умеренный закрытая
1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО
Скорректированные нормативные пробеги LP или LK подвижного состава:
LР(К) = LР(К)(Н)К1К2К3,
где L(н)р- нормативный ресурсный пробег, км;
L(н) к - нормативный пробег до КР, км;
K1, K2, К3, - коэффициенты, соответственно учитывающие категорию условий эксплуатации, тип грузового подвижного состава и климатический район.
BMW 320i: K1 = 0,8; K2 = 1,0; К3 = 1,0
L(н)р = 450т.км
LР = 400т.км∙0,8∙1,0∙1,0 = 360 т.км
BMW X5: K1 = 0,8; K2 = 1,0; К3 = 1,0
L(н)р = 450т.км
LР = 400т.км∙0,8∙1,0∙1,0 = 360 т.км
Скорректированная нормативная периодичность ТО-1 (L1) или TO-2 (L2):
BMW 320i: К1 =0,8; К3=1,0
Li = Li(Н)∙К1∙К3, при ТО-1, L1 = 10000∙0,8∙1 = 8000км
при ТО-2, L2 = 30000∙0,8∙1 = 24000км;
BMW X5: К1 =0,8; К3=1,0
Li = Li(Н)∙К1∙К3, при ТО-1, L1 = 10000∙0,8∙1 = 8000км
при ТО-2, L2 = 30000∙0,8∙1 = 24000км;
Где, L1(Н) = 10000км (при ТО-1); L2(Н) = 30000км (при ТО-2);
Li(Н) - нормативная периодичность соответственно ТО-1 или ТО-2, км.
Таблица 2 Нормативы ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО
Подвижной
состав
LР(Н),
т.км
LР,
т.км
K1
K2
K3
L1(Н),
км
L2(Н),
км
L1,
км
L2,
км
BMW 320i 450 360 0,8 1,0 1,0 10 30 8 24 BMW X5 450 360 0,8 1,0 1,0 10 30 8 24
1.3 Расчет коэффициента технической готовности
,
где Дто-тр - удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000км пробега;
К2 - коэффициент, учитывающий тип и модификацию подвижного состава;
BMW 320i: Дто-тр = 0,22 дней/1000км; К2 =1,0; lcc = 200 км
BMW X5: Дто-тр = 0,22дней/1000км; К2 =1,0; lcc = 150 км
Таблица 3 Коэффициент технической готовности
Подвижной
состав
lcc ,
км
Дто-тр,
дней/1000км
К2
T
BMW 320i 200 0,22 1,0 0,958 BMW X5 150 0,22 1,0 0,968
1.4 Расчет годовых пробегов, производственной программы ТО и диагностирования подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава:
BMW 320i: Lг = Драб.г∙lсс∙T, км
Lг = 365∙200∙0,958 = 69934 км
BMW X5: Lг = Драб.г∙lсс∙T, км
Lг = 365∙150∙0,968 = 52998 км
Годовой пробег группы подвижного состава:
BMW 320i: Lгп = Аи∙Lг, км
Lгп = 150∙69934 = 10490100 км
BMW X5: Lгп = Аи∙Lг
Lгп = 90∙52998 = 4769820 км
Годовое число обслуживании, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию (NE0с.г) и выполняемых перед ТО и ТР (NE0 т.г), ТО-1 (N1г.) и ТО-2 (N2г):
BMW 320i: NE0с.г = Аи∙Д раб.г∙T = 150∙365∙0,958 = 52450
N1г= Lгп = 10490100 = 874
N2г= = = 437
NE0 т.г. = (N1г+N2г) 1,6
где 1,6 - коэффициент, учитывающий выполнение Neo.t при ТР. ............
