Привод цепного транспортёра
Содержание
Введение
1 Кинематический расчет привода
2 Предварительный расчет валов
3 Уточненный расчет валов
4 Расчет подшипников на долговечность
5 Выбор смазки редуктора
6 Проверка прочности шпоночного соединения
7 Расчёт соединения с натягом
8 Подбор муфты
9 Список используемой литературы
1 Кинематический расчет.
Выбор электродвигателя
1.1 Нахождение мощности на выходе
РВЫХ = ТJ /10 3=6300*0,8/10 3=5.04кВт
1.2 Определение общего КПД привода
hобщ = h3зуб × h3подш × hмуфты,
где: hзуб – КПД зубчатой передачи;
hподш – КПД подшипников;
hмуфты – КПД муфты.
hмуфты = 0,98; hзуб = 0,97; hподш = 0,99;
hобщ = 0,973 × 0,993 × 0,98 = 0,867.
1.3 Определение требуемой мощности электродвигателя
1.4 Определение частоты вращения вала электродвигателя
nвх = nв × u,
где: u = uбыстр × uтих;
Из таблицы 1.2 [1] выбраны передаточные отношения тихоходной и быстроходной передачи:
uтих = (2,5…5,6); uбыстр =8
nвх = nв × u = 48 × (2,5…5,6) ×8= 960…1445 об/мин.
Исходя из мощности, ориентировочных значений частот вращения, используя табл. 24.9 (уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов) выбран тип электродвигателя:
АИР 132S6/960 (dвала эл.=38мм.)
1.5 Определение вращающего момента на тихоходном валу
1.6 Определение действительного фактического передаточного числа
Uд = Uред = 20.1
2 Предварительный расчет валов
Крутящий момент в поперечных сечениях валов
Быстроходного Tб= 50.8 H×м
Промежуточного Tпр= 210.46 H×м
Тихоходного Tт= 1002.8 H×м
Предварительные значения диаметров (мм) различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам:
Для быстроходного:
Для промежуточного:
Для тихоходного:
Выбираем шариковые радиальные однорядные подшипники лёгкой серии.
Для быстроходного вала: 207 d=35мм, D=72мм, В=17мм, r=2мм;
Для промежуточного: 207 d=35мм, D=72мм, В=17мм, r=2мм;
Для тихоходного: 213 d=65мм, D=120мм, В=23мм, r=2,5мм;
3 Уточнённый расчёт валов
3.1 Расчёт быстроходного вала
Ft=1848.3 Н; Fr=697.6 Н; Fa=507.7 Н; Т=50.8 Н·м
Находим реакции опор А и Б:
Реакции опор от действия консольной нагрузки
Нормальные и касательные напряжения при действии максимальных нагрузок:
; ;
-суммарный изгибающий момент, где -коэффициент перегрузки(для асинхронных двигателей =2,2 );
-крутящий момент.
-осевая сила;
-момент сопротивления сечения вала;
-площадь поперечного сечения;
-момент сопротивления сечения вала;
Так как , то вал выдерживает заданную нагрузку.
3.2 Промежуточный вал (расчёт на статическую прочность)
Изгибающий момент от осевых сил:
Находим реакции опор А и Б:
Определяем нормальные и касательные напряжения при действии максимальных нагрузок:
-суммарный изгибающий момент, где - коэффициент перегрузки(для асинхронных двигателей =2,2 ).
-осевая сила;
-момент сопротивления сечения вала;
-площадь поперечного сечения;
-крутящий момент;
-момент сопротивления сечения вала;
Так как , то вал выдерживает заданную нагрузку.
3.3 Тихоходный вал (расчёт на статическую прочность)
Ft=8622 Н; Fr=3379.5 Н; Fa= 3446.2Н; Т=1002.75 Н·м
Fк=Сp·Δ=5400·0,1=540 Н;
Находим реакции опор А и Б:
Определяем нормальные и касательные напряжения при действии максимальных нагрузок:
- суммарный изгибающий момент, где -коэффициент перегрузки (для асинхронных двигателей =2,2 ).
-осевая сила;
-момент сопротивления сечения вала;
-площадь поперечного сечения;
-крутящий момент;
-момент сопротивления сечения вала;
Так как , то вал выдерживает заданную нагрузку.
Расчёт на сопротивление усталости:
Вычислим коэффициент запаса прочности S для опасного сечения О.О.
,
[S]=1.5-2.5-допустимое значение коэф. ............
