Экономико-географическая характеристика Московского региона. 1. Значение Московского региона в экономике Российской Федерации.
    Общая площадь земель в Москве в пределах городской черты 99,4 тыс. га. Москва - крупный транспортный узел, где находятся 3 крупных речных порта, 4 аэропорта, сходятся 11 железнодорожных линий, 13 автомобильных дорог. Городской транспорт включает в себя более 160 станций метро протяженностью более 400 км.
    В Москве сложился солидный производственный и научно-технический потенциал, развитая инфраструктура, есть высококвалифицированный управленческий аппарат. Москва как столица на виду не только у федеральных властей, но и всего мира, поэтому в случае финансовых затруднений ей всегда оказывается помощь.
    Например, в этом году часть продовольствия для нужд города будет оплачиваться за счет продажи 1,5 млрд. кубометров газа. По договору с РАО "Газпром" Москва оплачивает газ рублями, а после его реализации получает валюту для закупки продовольствия. Кроме того, на эти цели Правительство РФ выделяет Москве кредит на сумму 250 млрд. рублей под 16% годовых.
    У москвичей, по статистике, более высокие доходы по сравнению с жителями других городов. Возможно таким подходом руководствовались Государственная Дума и Совет Федерации при принятии Закона " О Федеральном бюджете на 1997 год ", в котором значительно снижены по сравнению с предыдущим годом субвенции г.Москве для выполнения им столичных функций. [3, стр. 3]
    На проходившей в июне 1997 года конференции "Москва и рынок" мэр Москвы Ю. Лужков в своем докладе перед видными политическими деятелями и предпринимателями осветил некоторые аспекты развития экономики города. В условиях рыночных преобразований, осуществляемых в стране, экономика столицы активно развивается. Бюджет Москвы сегодня стал более мощный, и поступления в бюджет города в прошлом году и в этом году составляют львиную долю от государственного российского бюджета. Так, в прошлом году бюджет Москвы составил 41 триллион рублей. Это 30% того, что Россия получала от других регионов. А недавно налоговая служба заявила, что в апреле Москва внесла 43% от всех налоговых поступлений в бюджет Российской Федерации. [10, стр. 3]
    Поступления в городской бюджет в виде налогов с прибыли промышленных предприятий (35%) напрямую связаны с долей отрасли в структуре промышленного производства г. Москвы. Из диаграммы приложения 1 видно, что львиную долю занимает пищевая промышленность (31%). Машиностроение составляет приблизительно 1/5 (22%). По 5% приходится на легкую и химическую отрасли промышленности.
    Характерной чертой московской промышленности была высокая концентрация производства. В самом начале ХХ века, когда предприятие с числом работающих 500 человек считалось крупным, на Прохоровской мануфактуре (ныне "Трехгорная мануфактура ") работало более 2000 человек. Такое же количество работающих было на ситценабивной фабрике. Практически каждый третий рабочий Москвы работал на 22 крупнейших предприятиях с численностью. В 1910 году в Москве превалировала легкая и пищевая промышленность. Из 909 крупных предприятий города лишь 227 (или каждое четвертое) относились к машиностроению и металлообработке. Тем не менее, уже тогда имелись крупные заводы: металлургический Гужона (ныне завод "Серп и молот"), братьев Бромлей (завод "Красный пролетарий"), Дангауэра и Кайзера (завод "Компрессор") и др. ............