МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Качканарское профессиональное училище
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
Тема: Ходовая часть автомобиля
ДР 30.20 06 5777 ПЗ
Пояснительная записка
Группа 81
Разработал
Руководитель
Нормоконтроль
Зам. директора по УПР Вязовецкая С.В.
Дата защиты______________ Оценка________________
2006
Содержание Введение. 3
1. Основная часть. 4
1.1.Общий раздел.. 4
1.1.1. Назначение ходовой части. 4
1.1.2. Материалы и их свойства. 4
1.1.3. Анализ технических требований. 5
1.1.4. Устройство ходовой части. 5
1.1.5. Работа амортизатора. 8
1.2. Технологический раздел. 9
1.2.1. Техническое обслуживание ходовой части. 9
1.2.2. Выбор оборудования и приспособлений для ремонта ходовой части. 13
2. Организационная часть. 14
Безопасность труда при выполнении шиномонтажных работ. 14
3. Экологическая часть. 15
Автоматизированное управление городским транспортом. 15
Заключение. 17
Литература.. 18
Введение Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Автомобильный транспорт создан в результате развития новой отрасли народного хозяйства - автомобильной промышленности, которая на современном этапе является одним из основных звеньев отечественного машиностроения.
В своей дипломной работе в основной ее части изложу о ходовой части автомобиля, ее назначении, устройстве и работе. Технологический раздел посвящен техническому обслуживанию ходовой части и выбору оборудования и приспособлений для ее ремонта. В организационной части изложен материал о безопасности труда при выполнении шиномонтажных работ. Экологическая часть посвящена влиянию автотранспорта на окружающую среду.
1. Основная часть 1.1.Общий раздел 1.1.1. Назначение ходовой части Рама – это несущая система грузового автомобиля. Она воспринимает все нагрузки, возникающие при движении автомобиля и служит основанием, на котором монтируют двигатель, агрегаты трансмиссии, механизмы органов управления, дополнительное оборудование, а также кабину и кузов.
Балки мостов служат для восприятия вертикальных, поперечных и продольных усилий, действующих на колёса.
Амортизаторы гасят колебания рессор, вызванные наездом колеса на препятствие.
Колёса автомобиля обеспечивают непосредственную связь с дорогой, участвуют в создании и изменении направления его движения, передают нагрузки от массы автомобиля на дорогу. Они поглощают небольшие толчки и удары от неровностей дороги при движении.
1.1.2. Материалы и их свойства Сталь. Из стали в ходовой части изготовляют: болты ступиц колёс, гайки и т.п., зубчатых колёс главной передачи, поворотных цапф, передних осей, шкворни поворотных цапф, переднюю балку, рессоры, пружины, автомобильных рам.
Сталь можно ковать, прокатывать, штамповать, сваривать и паять. ............
